刘伯明险情

【神舟十二号飞船三名航天员亮相，为什么没有80后和90后的年轻人】

2021年是中国的航天元年，这一年虽然已经过半，但是我国航天已经取得了巨大进步，从天和号核心舱的顺利发射、天问一号成功着陆火星表面、天舟二号货运飞船顺利发射并与核心舱对接等航天巨大进步的背后，都在不断推进着我国航天发展的巨大胜利。神舟十二号载人非常的首批三名航天员也正式亮相，随着其进入天和号核心舱开展为期三个月的在轨科研任务后，我国载人航天三步走战略也将圆满完成。

具体来说的话，神舟十二号载人飞船的三名航天员主要由，已经承担过神舟六号、神舟十号载人航天发射的聂海胜担任飞船指令长、执行过神舟六号载人发射任务的刘伯明作为乘组成员之一、另外一名航天员则由此前作为神舟十一号载人飞船备份乘组的汤洪波担任；三名备份航天员则由翟志刚、王亚平、和同样是神舟十一号载人飞船备份航天员的叶光富担任。

随着神舟十二号载人飞船三名航天员的名单公布，官方也第一时间公布了三名航天员的个人简介，仔细看过三名航天员个人简介的话会发现，包括此次三名航天员在内，连同我国此前神舟载人飞船六次发射、14名航天员普遍年龄都比较大，比如神舟十二载人飞船的三名航天员中两名60后、一名70后，此前六次发射、14名航天员中的第一批14名航天员全部是60后、第二批航天员中除了此前在天宫二号内进行太空教学的王亚平是80年生人外，剩余的4名航天员依然是70后生人，也就是说我国现有的两个批次航天员基本以60后为主、70后次之，现阶段平均年龄也快接近60周岁了，那么为什么不安排一些更年轻、体能条件更优秀的80后甚至90后来完成航天任务呢？

其实航天员“普遍年长”不光在我国是普遍现象，就连航天大国——美国的航天员平均年龄也比较大，比如美国第一位完成绕地球飞行的航天员约翰、格伦老爷子虽然现在已经不在了，但是其最后一次执行载人航天任务时、也就是1998年搭乘发现号航天飞机维修哈勃太空望远镜的时候，其年龄已经高达77岁了，而且老爷子在整个太空维修期间，全程参与了长达9天的太空维修出舱任务。

后面美国NASA发现人体年龄超过40周岁后的身体机能下降幅度较大，所以从上世纪80年代中期开始，入选的航天员平均年龄基本在35周岁左右，但是为什么我国航天员的平均年龄相比美国的航天员平均年龄偏大呢？

首先相比美国已经近百位航天员而言，我国从上世纪90年代初开始选拔航天员到如今的三十年间，只确定了两个批次共计19名航天员，这些航天员都是从空军飞行员中选拔的，而选拔最基本条件就是至少要有超过1000小时的战机飞行时数，那么光是这一点就已经把很多年轻的飞行员拒之门外了。相反美国从上世纪90年代开始在选拔航天员上，主要以任务性质来选拔，其中不乏很多直接在高校、机构选拔的航天员入选，这些人并没有严格的飞行时数要求，所以平均下来其整个航天员平均年龄要更为年轻一些。

其次航天任务、特别是载人航天任务不仅任务难、而且存在巨大风险和挑战，年轻的航天员虽然身体机能更为优秀，但是其无论是心理应急挑战、风险处理能力相比年长的航天员依然存在很大不足之处。比如这次神舟十二号载人任务，除了是首次和天和号核心舱对接外、还将在机械臂的辅助下进行太空行走等诸多从未有过的航天任务，而神舟十二号选拔的两位60后航天员，此前都承担过载人航天发射任务，载人航天经验非常丰富，一旦遇到险情可以最大化处理和消除隐患，所以这也是我国航天员年龄普遍较大的原因所在。

其实我国的航天员正式选拔的时候年龄并不大，比如我国第一位航天员杨利伟在2003年搭乘神舟五号进入太空的时候只有38周岁，这次顺利入选神舟十二载人飞船发射任务的聂海胜在执行神舟六号发射任务时也只有41周岁。第二批次的五名航天员更为年轻，比如我国首位女航天员刘洋2012年进入太空的时候年龄只有34周岁，同批次的陈冬搭乘神舟十一号飞船进入太空的时候年龄也只有38周岁。

历史上最年轻的航天员也不是没有过，上世纪50年代中期随着美苏太空争霸的发展竞争开始，美国和苏联都想先对手一步实现载人飞船的发射。苏联为了拿下这一荣誉称号，早在1957年就全国开始海选航天员，到1961年尤里.加加林搭乘东方一号进入太空的时候，苏联也成为了第一个发射载人飞船的国家，而加加林进入太空的时候只不过27岁，毕竟东方一号载人飞船只要在系统控制下安全的绕地球飞一圈即可；包括同年八月发射的东方二号载人飞船搭乘的盖尔曼.狄托夫进入太空的时候，距离他26岁生日还有一个月的时间。

其实我国航天员第一批次主要以60后为主、第二批次航天员则以80后为主来说的话，我国的航天员队伍已经在逐渐年轻化发展了，第三批次的航天员虽然已经完成选拔，但是并没有公布具体名单，不过可以确定的是，第三批次的航天员平均年龄肯定要比前两个批次的平均年龄更加年轻化。而且这种年龄逐渐年轻化的发展方向下也是有很大优势的，比如可以形成新老交替和同班值守，充分发挥不同年龄段的航天员优势，同时老一批的航天员可以“老带新”，用自身更多的航天经验帮助年轻的航天员快速成长起来，助力中国航天高速发展，更祝愿中国的航天事业越来越好！

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